CLMtunnelwaskersystemen'feilichheidshekken binne benammen op twa plakken:
❑ Laadtransportband
❑ It wurkgebiet fan 'e pendeltransportband
It laadplatfoarm fan 'e CLM-laadtransportband wurdt stipe troch in tige gefoelige laadsel dy't ophongen is. As de linnenkarre omskood wurdt, is de traachheid relatyf grut. As er net op 'e tiid stoppet en tsjin 'e ... oanbotstlaadtransportband, sil it liede ta ûnkrekte weagjen, wat ynfloed sil hawwe op it wetterferbrûk en de tafoege wasmiddelen by it folgjende waskjen, de waskkwaliteit beynfloedzje, en sels silo-blokkearring feroarsaakje. As gefolch moat de feilichheidshek fan 'e laadtransportband oanwêzich wêze, en de hichte moat de laaddoarp net oerskriuwe.
In feilichheidshek is ek nedich yn it wurkgebiet fan 'e pendeltransportband foar de persoanlike feiligens fan meiwurkers. Der binne waskfabriken west dy't persoanlik letsel feroarsake hawwe troch sokke feiligensproblemen, wat in grut feilichheidsûngelok is foar waskfabriken.
It wurkgebiet fan 'ependeltransportbandis strang ferbean foar meiwurkers, dus CLM soarget foar in feilichheidshek om it wurkgebiet fan 'e shuttletransportband.
Derneist is der in apparaat foar optyske erkenningsbeskerming oan 'e ûnderkant fan' eCLMpendeltransportband. As it optyske each in obstakel waarnimt, sil it stopje mei wurkjen. Sokke meardere beskermingsmaatregels soargje foar de feiligens fan meiwurkers en foarkomt grutte feilichheidsûngemakken yn waskbedriuwen.
Pleatsingstiid: 30 septimber 2024